读《台州援藏医生“托举”生命线》联想2012年台一医的西藏之旅
读《台州援藏医生“托举”生命线》联想2012年台一医的西藏之旅
2025-06-20. 20：14 收录，辛药师
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读《台州援藏医生“托举”生命线》台州日报，2025-06-20（3）
http://paper.taizhou.com.cn/taizhou/tzrb/pc/content/202506/20/content_230751.html
报道台一医援藏医生任一群，援藏那曲，指挥组织抢救那曲地区交通事故重伤员的事迹（见下全文附件1）），马上想起2012 台一医旅藏团队，抢救外宾高原反应在的事迹(附件2：天路上的天使【1】。当时，澳大利亚外宾处在唐古拉山口高原反应，台一医团队出手相救，救回危局，但并未完全脱离危险，前方那曲，又说海拔高，医疗条件差，估计难以接受救援任务。而本人倒是脑子一转，医疗条件 差，现在氧气不够，支援氧气，总该有的吧?
一句提醒，给救援方案，开通了新思路。到了那曲车站，只见一辆救护车在站 台上，氧气送来了，病人顺利到达拉萨。等我们整理好行李，只见救护车载着外宾，飞驰而去，第二天，新闻就上外文报纸了。
附件1，全文
台州援藏医生“托举”生命线
台州日报，2025-06-20（3）
台传媒记者颜敏丹 通讯员黄 君 郑烨璐
“青龙乡、新吉乡方向连发两起车祸，大批伤员急需救治。”6月10日0时40分，西藏自治区那曲市班戈县寒意袭人，一阵刺耳的电话铃声划破班戈县人民医院的宁静。
一场与时间赛跑的生死营救，在海拔4700米的高原医院骤然启动。
班戈县人民医院急诊科主任、来自台州的浙江援藏医疗队专家任益群立即启动最高级别应急预案，担任抢救现场总指挥。在他调度下，医院各部门骨干力量闻讯而动，应急医疗队集结待命。
随后，一支由23名精兵强将组成的应急医疗队已全副武装，床位迅速腾空，抢救设备就绪，生命救援网络瞬间织就。
1时44分，第一批3名伤员抵达。急诊团队人员立即开始急救，1名右臂骨折的7岁儿童和2名轻伤患者快速完成处置。
紧张未消，更大的考验降临。
2时45分，第二批8名伤员送达，其中一名29岁女性伤员情况危急。
“重伤员，优先抢救。”这位女伤员呼吸急促，血氧饱和度骤降至85%，右侧胸壁塌陷。在任益群精准调度下，各项检查以最快速度完成，经诊断患者患有右侧严重血气胸、多发肋骨骨折、颅底骨折。
“必须立即解除胸腔压迫。”任益群当机立断，协调专科力量支援。一场手术胸腔闭式引流术，在抢救室迅速开展。随着引流管置入，积血积气排出，患者呼吸渐稳，血氧数值从85%一路攀升至100%。在医护团队的高效配合下，生命通道重新打通。
这名重伤员转危为安后，转往拉萨的医院，这场惊心动魄的“黄金一小时”争夺战，胜利告捷。与此同时，其余伤员也得到妥善处理。5时左右，藏北高原晨曦微露，最后一名伤员处置完毕。
短短4个多小时，11名伤员全部获有效救治。彻夜奋战的医护人员疲惫的脸上，绽放出欣慰的笑容。
附件2：【原创】天路上的天使【2】
【原创】天路上的天使
丁香评论员 · 最后编辑于 2012-06-05 · IP 浙江
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龙寒唯有月 达人已点赞
这个帖子发布于 13 年零 18 天前，其中的信息可能已发生改变或有所发展。
天路上的天使
辛学俊
随团参加青藏高原之旅，目睹我院白衣天使主动抢救列车上高原反应的外宾和台湾同胞，我要报道出来，让大家分享我院年轻白衣天使在天路上精神风貌和精湛业务水平。
5月28日凌晨，上海—拉萨进藏列车离开格尔木，进入可可西里无人区，全列车就开始供氧，每节车厢都设有制氧机，仪表盘随时显示海拔高度，供氧流量等信息。
餐车设在7号车厢，本团一位团友就餐经过5号车厢，听见列车员在说：有个外宾旅客高原反应，有点危险。出于职业的本能，即向列车员了解情况。
原来，一位澳大利亚小伙子，在5号软卧车厢，上午就出现高原反应症状，现在中午时分，出现头痛、流汗，两腿抽搐等症状，团友依据专业知识，立即判断他有脑水肿病理基础，如不尽快控制病情，发展下去就会有生命危险。并向随车医生了解病情发展经过和现有治疗措施。随车医生忙于紧急联系有关部门，未能及时回应咨询。
团友返本车厢（1号），与其他团友谈起刚才所遇情况，另一团友立即提议：再去看看病人是什么情况，看能不能给他们有什么帮助。两位团友再返5号车厢，见病人病情未见缓解，随车医生仍在紧急电话联系。本团团员表明身份：“我们都是来自医院的医务人员，如需要帮助，1号车厢找我们”。约过十几分钟，只见列车长在1号车厢门口高声呼叫：病人快不行了，谁是医生，快来抢救。
本团十几位医生护士，呼拉一声，奔向5号车厢。根据病情和患者体重（105kg）分析，必须加大脱水剂和利尿剂量。在经过一番紧急治疗措施后，患者排出500ml左右尿量，患者症状明显好转，自我感觉好多了，垂起大拇指：OK！OK！
随后，本团团友返回本车厢，又聚在一起讨论分析，如何保证患者安全抵达拉萨：1，病人仍没有脱离危险，离拉萨还有6-7小时路程。应建议随车医生继续维持脱水剂甘露醇的应用，根据症状调整滴速剂量；2，应观察尿量；3，应观察体征变化，是否因利尿作用引起低钾症状；4，加强补钾，列车上没有氯化钾，可用含钾饮料（橙汁）替代。5，前方停车站那曲，医院有否抢救条件？如没有能否提供氧气（因备用氧气对该患者难以保证维持到拉萨）。6 ，应回访病人治疗效果情况，交流我们的建议，提议随车医生作好病情和用药记录，利于后续抢救医生及时准确了解情况。
派出2名资深代表，前往5号车厢，与列车长、随车医生交流我们讨论的处理建议。他们愉快接受。
同时，二次回访了同车厢的台湾同胞高热反应（40℃）后的处理结果，给测量体温，已回落腋下37.5℃，交谈嘱咐注意事项。
当列车进入那曲车站，只见一辆救护车停在站台。原来是送氧气瓶来援助救护。
19：15，列车进入拉萨车站，只见站台上早已停了一辆救护车，待我们取下行李跨出车门，救护车载着病人呼啸而去。
（注：
第一位团友：即领队卢群（脑外科）护士长（很有临床实践经验；）
第三次派出两位资深团友：辛学俊主任药师，卢群护士长。
讨论分析：6 条意见，系辛学俊主任药师，听取汇报后，现埸归纳出6 条意见 。
保存下现埸2 张照片，辛学俊主任药师建议。
一个缺陷，没有录下视频 。带去了录像机。
